Russell behauptete seine Führung,
während es hinter ihm rund ging. Erst einmal zwischen den Ferraris. Leclercs Versuch einer Attacke außen in Kurve 3 öffnete die Tür für Hamilton, der sich in einem engen Zweikampf den zweiten Platz krallte. Antonelli erlebte schwierige erste Kilometer. In Kurve 1, Kurve 3 und nochmal in Kurve 1 rutschte er von der Strecke, letzteres im Zweikampf mit Leclerc und Hamilton wurde davor von Verstappen eingeholt. Das resultierte in Runde 11 in einem kurzen, aber heftigen Duell zwischen den beiden alten Rivalen, bei denen sich beide kurz von der Strecke drückten. Ferrari zog eine Runde später die Reißleine und rief beide Fahrer schon früh zum Stopp, während der Rest unbeeindruckt davon einmal weiterfuhr.
An der Spitze zeichnete sich mit dem Zerfall des Ferrari-Rennens ein Dreikampf zwischen Russell, Verstappen und Antonelli ab. Verstappen zeigte im Mittelstint mit Top-Zeiten auf und fuhr die Lücke zu Russell auf unter eineinhalb Sekunden zu. Das zwang Russell in Runde 43 als erstes zum Stopp.
Verstappen und Antonelli zogen ihre Stints in die Länge, bis zu den Runden 49 respektive 51, um sich gegenüber Russel einen Reifenvorteil zu verschaffen. Unmittelbar bedeutete das 20 Runden vor Schluss dann aber für Russell einen Puffer von 9 Sekunden auf Verstappen, und von 14 Sekunden auf Antonelli.
Die Aufholjagd von Verstappen und Antonelli war also zu erwarten, doch sie kam nur mühsam in Gang. Russell verlor mit einem kleinen Verbremser in Kurve eins einmal eine Sekunde, sonst aber betrieb er gekonntes Reifen-Management und brachte 1,6 Sekunden vor Verstappen über die Linie. Antonelli schloss immerhin auch noch bis unter eine Sekunde zum Red Bull.
Hamilton überholte dank besserer Reifen in Runde 42 Leclerc und übernahm so P5, aber nach vorn in Richtung Piastri auf P4 ging nichts. Der früher gestoppte Leclerc brach hintenraus richtig ein. In Runde 56 wurde er von Hadjar, dann in Runde 59 von Norris bis auf P8 durchgereicht. Dann kapitulierte er mit einem dritten Stopp endgültig.
Die letzten beiden Punkteplätze wurden von einer im Mittelfeld dominanten Vorstellung von den Racing Bulls abgestaubt. Liam Lawson und Arvid Lindblad waren im Formationsflug den Rivalen davongefahren. Gabriel Bortoleto kam mit Respektabstand auf P11 ins Ziel. Nico Hülkenberg bezwang per Zweistopp-Strategie den dreistoppenden Pierre Gasly.
Eine üble Pleiten-Vorstellung lieferte am Ende des Feldes noch Cadillac ab. Valtteri Bottas stellte nach zwei Runden mit brennenden Bremsen ab. Nach vier Runden folgte Sergio Perez mit Rauch im Cockpit. Auch Lance Stroll gab vorzeitig auf. Fernando Alonso wurde mit Strafe für einen Tempolimit-Verstoß mit drei Runden Rückstand desolater Letzter. ...
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